Ｇ１マイルＣＳ【１】カウントダウン／アウトライン |
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2016-11-15 Tue 15:19
 Ｇ１マイルＣＳ【１】カウントダウン （アイウ順）アウトライン ●フルゲート１８頭戦となったＧ１マイルＣＳ・・・ その約過半数、１８分の８がディープ産駒である。歴代１０年を振り返ると、 初めてディープ産駒が参入してきたのが２０１１年からである。５着以内では 2011年 １頭 ５着 2012年 ２頭 ３着５着 2013年 ３頭 １着３着５着 2014年 ３頭 １着２着４着 2015年 ２頭 ２着４着（去年は５頭の出馬であった） 如実にマイル適性のある産駒が台頭し、あっと言う間に席巻し始めている。 このディープ産駒の間隙を突き、ディープ城を崩す馬がいるのだろうか？ ☆イスラボニータ（フジキセキ産駒）から出た奇跡の異端児 堅実駆けが売り物であるが、勝つイメージは無い。 その理由の１つが上がり時計にあり、メンバー中では７番目？ ウインプリメーラ ガリバルディ （ディープ産駒） ☆サトノアラジン（ディープ産駒） 弱点が532㎏の巨体にある。 巨体馬での戦績ではダイワメジャーの528㎏（１着）これ以上の体重は皆無？ サトノルパン （ディープ産駒） ダノンシャーク（ディープ産駒） ☆ネオリアリズム（ネオユニヴァース産駒） ☆フィエロ （ディープ産駒） ☆マジックタイム牝馬（ハーツクライ産駒） 前走府中Ｓの時計が遅い？ ミッキーアイル（ディープ産駒） ☆ヤングマンパワー（スニッツェル産駒） 関屋記念１着＞富士Ｓ１着＞からの臨戦は同Ｒと直結しにくく ２年前（１着） だったダノンシャークが唯一のもので、同馬の辿った 関屋記念２着＞富士Ｓ７着、富士Ｓは道悪〜この臨戦過程では脚を余した格好 で破れ、身体的な疲れは殆ど無かったと言える。それに対し、☆ヤングマンパ ワーはこの臨戦のどちらも激走しており、その勢いを残したままであるのか？ その精査は必要だろう？。サトノアラジン同じく超の付く巨体馬であり、京都 コースは初。４歳という勢いがこの背景より勝ればになる？ ロードクエスト 今回のＧ１では（会員様限定ー金曜日の先行考察にて） 私がマークしている【推奨軸】及び、各馬のコメントをパスワードにて閲覧 詳しく掲載致します。 尚、当方からパスワード４桁、及び重要なご連絡以外の 広告宣伝に関するメールは一切送信致しません。ご安心ください。 ★お申込みは コチラ  ↑↓ランクアップにご協力お願いします  にほんブログ村 |
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